Một số trang thiết bị cho trạm bảo dưỡng xe
Nếu xét theo vị trí làm việc đối với xe thì phân bố
công việc như sau:
- Công việc dưới gầm xe 40 - 45%.
- Công việc ở trên 10 - 20%.
- Công việc xung quanh 40 - 45%.
Trang thiết bị cho bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa gồm:
Trang bị công nghệ:
Thiết bị trực tiếp tham gia vào quá trình công
nghệ: bơm, hệ thống rửa, các trang bị kiếm tra, trang bị bơm dầu mờ, trang bị
siết chặt.
Trang bị cơ bản trên trạm:
Trang bị phụ gián tiếp tham gia vào qui trình công
nghệ: hầm bảo dưỡng, thiết bị nâng (kích, tời, cầu trục lăn...) cầu rửa, cầu
cạn, cầu lật.
Kết cấu đon giản, dễ chế tạo và sử dụng, an toàn,
cho phép cải thiện điều kiện làm việc của công nhân, diện tích chiếm chỗ nhỏ,
sử dụng thuận lợi mọi phía. Có tính vạn năng dễ sử dụng cho nhiều mác xe.
Trang thiết bị vạn năng có khả năng làm việc mọi phía.
Theo chiều rộng hầm thì có: hầm hẹp, hầm rộng.
-
Hầm hẹp: là
hầm có chiều rộng nhỏ hon khoảng cách 2 bánh xe, kích thước tù' 0,9-1,lm
-
Hầm rộng: là
hầm có chiều rộng lớn hơn khoảng cách 2 bánh xe, kích thước từ 1,4 -i- 3m.
chiều dài lớn hơn chiều dài ô tô H2m. Kết cấu phức tạp, phải có bậc lên xuống
độ sâu H2m.
Theo cách xe vào có hầm tận đầu và hầm thông qua.
Trong hầm bảo dưỡng phải có hệ thống tháo dầu di động hoặc
cố định, có hệ thống đèn chiếu sáng. Thành hầm phải có gờ chắn cao từ 15 -
20cm đế an toàn khi di chuyến xe. Bố trí hệ thống hút bụi, khí đế thông thoáng
gió, hệ thống nâng hạ xe.
Cầu cạn.
Là bệ xây cao trên mặt đất 0,7 - lm độ dốc 20 +
25%. Có thể cầu cạn tận đầu hay thông qua. Vật liệu gỗ, bê tông hoặc kim loại,
có thế cố định hay di động.
Ưu điểm: đơn giản.
Nhược điêm: không nâng bánh xe lên được. Do có độ
dốc nên chiếm nhiều diện
tích.
Thiết bị nâng.
- Di động: cầu lăn, cầu trục.
- Cầu lật: nghiêng xe đến 45° dùng cho các xe du
lịch.
Băng chuyền
Trang bị băng
chuyền khi tố chức bảo dường theo dây chuyền.
Để chọn mua thiết bị cho trạm bảo dưỡng mời bạn truy cập :
http://thietbig20.vn/
Hoặc http://congtytruongsa.vn/
0 nhận xét:
Đăng nhận xét